＜得られる知識、技術＞
・EVの高電圧絶縁技術の最近の動向
・部分放電と熱的・電気的絶縁劣化メカニズムの基礎
・インパルス電圧波形による部分放電の計測方法
・平角巻線（ヘアピン）の技術開発、評価試験方法のノウハウ
・パワーモジュール、回路基板、バッテリー、バスバー等の熱マネジメントと絶縁技術
・自社開発の高機能樹脂材料のEモビリティ分野への応用とその特性評価方法
・関連のIEC国際規格と課題点

＜プログラム＞
１．電動化モビリティの高電圧絶縁技術の最新技術動向
　1.1 EVの高耐電圧化に向けた開発動向
　1.2 電動航空機の絶縁リスクと高電圧絶縁対策
　1.3 車載電装部品の信頼性設計・評価に向けた熱・絶縁技術動向
　1.4 樹脂絶縁材料の高耐電圧性、高耐熱性、高熱伝導性に向けた開発動向 

２．電動化に必須の高電圧絶縁評価方法の基礎
　2.1 絶縁破壊につながる部分放電（PD）、沿面放電とは何か？　
　2.2 樹脂材料の絶縁劣化メカニズム
　2.3 PD発生電圧（PDIV）の予測方法
　2.4 モータとパワーモジュールの絶縁構造と弱点部位
　2.5 交流（AC）試験とは異なるインパルス電圧波形による試験方法
　2.6 SiCパワー半導体を用いた高電圧化、高スイッチング周波数化とPD発生との関連性
　2.7 PD特性の周囲環境（温度、湿度、気圧）の依存性
　2.8 樹脂材料の電気的絶縁特性

３．PD計測とデータ収集・処理方法
　3.1 AC試験器とインパルス試験器
　3.2 PD計測値のばらつきの要因（温度、湿度、空間電荷）
　3.3 インパルス電源、各種PDセンサーの紹介
　3.4 インバータPWM電圧波形（立ち上がり時間、パルス幅、周波数）とPDIV特性
　3.5 センサー感度とノイズレベル、閾値設定、判定条件
　3.6 インパルス電圧の印加方法、データ収集と処理方法
　3.7 恒温恒湿槽を使ったPDIVの温度湿度依存性の測定方法と注意点

４．インバータ駆動モータの絶縁評価試験の具体例
　4.1 インパルス絶縁評価試験方法とは何か？
　4.2 EV用モータと産業用モータの絶縁評価の相違点
　4.3 ステータ巻線方式と各コイルにかかる電圧（分担電圧）計測
　4.4 モータ内部におけるサージ電圧の伝搬特性
　4.5 インパルス試験電圧波形と試験結線方法
　4.6 巻線のターン間、対地間と相間で発生するPD信号波形の特徴
　4.7 国際規格（IEC）の試験方法と課題点
　4.8 インパルス電圧波形に対するPDIV特性
　4.9 各環境要因（温度、湿度、気圧）の変化に対するPDIV特性

５．Eモビリティの電動化システムの各電装部品の熱・絶縁対策と評価試験
　5.1 EV・HEV用平角巻線（厚膜化、低誘電率化）のPDIV計測と寿命試験
　5.2 樹脂フィルム材料のPDIV温度特性の評価試験方法
　5.3 ナノコンポジット（耐サージ）巻線の優れた長寿命特性とそのメカニズム
　5.4 耐サージモータ巻線の高温高周波寿命試験法とIEC国際規格
　5.5 プリント回路基板の高周波絶縁評価方法
　5.6 パワーモジュールの熱・絶縁対策と材料
　5.7 バッテリーパックとバスバーの熱・絶縁対策と材料

６．まとめと今後の課題

　　□ 質疑応答 □